ACTU AUTO 2019 : L'UE veut réduire de 37,5% les émissions de CO2 des voitures neuves

L’UE vise une réduction de 37,5% des émissions de CO2 des véhicules neufs dans les douze ans à venir. Une position est plus sévère que celle adoptée par les États membres, qui misaient sur une réduction de 35% des émissions de dioxyde de carbone d’ici à 2030.

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L'UE veut réduire de 37,5% les émissions de CO2 des voitures neuves

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L’UE veut réduire de 37,5% les émissions de CO2 des voitures neuves

L’UE vise une réduction de 37,5% des émissions de CO2 des véhicules neufs dans les douze ans à venir. Une position est plus sévère que celle adoptée par les États membres, qui misaient sur une réduction de 35% des émissions de dioxyde de carbone d’ici à 2030.

L’UE vise une réduction de 37,5% des émissions de CO2 des véhicules neufs dans les douze ans à venir. Une position est plus sévère que celle adoptée par les États membres, qui misaient sur une réduction de 35% des émissions de dioxyde de carbone d’ici à 2030.

L'UE veut réduire de 37,5% les émissions de CO2 des voitures neuves

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L’UE vise une réduction de 37,5% des émissions de CO2 des véhicules neufs dans les douze ans à venir. Une position est plus sévère que celle adoptée par les États membres, qui misaient sur une réduction de 35% des émissions de dioxyde de carbone d’ici à 2030.

L’UE vise une réduction de 37,5% des émissions de CO2 des véhicules neufs dans les douze ans à venir. Une position est plus sévère que celle adoptée par les États membres, qui misaient sur une réduction de 35% des émissions de dioxyde de carbone d’ici à 2030.

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