Pièces captives (suite) : après les révélations, les premières réactions

Pièces captives (suite) : après les révélations, les premières réactions

• Prix abusif des pièces captives (suite): une épidémie mondiale? Dès lors que l’on comprend que les pièces captives ne sont pas seulement celles bénéficiant d’un monopole à la française, on suit avec intérêt le second volet de l’enquête de Mediapart. Après avoir accusé Renault et le groupe PSA d’avoir…
• La libéralisation des pièces captives s’invite dans le Grand Débat     A la suite de l’UFC-Que Choisir, la FEDA vient d’apporter publiquement son soutien à l’une des douze propositions prônées par l’association de défense des consommateurs pour augmenter le pouvoir d’achat des Français : la libéralisation du marché des pièces…
• Prix abusif des pièces captives: la bombe de Mediapart Mediapart(s) n’aura jamais aussi bien porté son nom ! Notre confrère, sur la base de documents confidentiels, vient en effet de publier une longue enquête qui explique en détail comment, depuis de nombreuses années, Renault et PSA gonflent artificiellement le prix…
• La Feda réclame la fin du monopole sur les pièces captives Trois semaines après la parution de l'article de Mediapart dénonçant l'explosion du prix des pièces captives chez Renault et PSA, la Feda a réagi en demandant au gouvernement de mettre fin au monopole des constructeurs sur ce marché. - pro.largus.fr
• Report du contrôle technique (suite) : les premières réactions L’annonce par Edouard Philippe du report de six mois de la prochaine mise à jour du contrôle technique n’a pas tardé à faire réagir. Tandis que le CNPA ne décolère pas du report du CT sans concertation avec la filière…