Faux VO/vrais VGE (suite) : étrange défense devant le TGI de Senlis

1.9k Vues

Face au TGI de Senlis, devant lequel ils comparaissaient en correctionnelle le 4 juillet dernier, un expert et un “casseur-réparateur” véreux accusés d’avoir revendu des véhicules endommagés comme VO s’en sont remis à une défense abracadabrante, poussant le Tribunal à renvoyer le procès au 5 décembre prochain !

Cliquez-ici pour Accéder à l’Article original sur www.apres-vente-auto.com

 

Le portail d’information MecaPRESS vous présente gratuitement un extrait de toute l’Actualité Automobile Professionnelle de APRES-VENTE-AUTO en 1CLIC !

Faux VO/vrais VGE (suite) : étrange défense devant le TGI de Senlis

  • 1 250 faux VO/vrais VGE de plus… et un soupçon de trop? D’après nos confrères du quotidien Le Parisien, environ 1 250 nouvelles épaves roulantes illégalement validées VO par un expert ont été identifiées par les gendarmes d’Amiens et de Senlis. Une nouvelle affaire VGE qui devient l’occasion pour l’agence Generali locale de…
  • Experts “véreux”: la CFEA s’insurge contre le JT de France 2 Parce qu’à l’occasion d’un reportage du Journal de 20 heures de France 2, le 4 janvier, sur les arnaques aux faux VO/vrais VGE, la chaîne publique a attribué à la profession d’experts en automobile le chiffre de 5 à 7%…
  • Après-vente et gilets jaunes : décembre désastreux, janvier heureux ? Le mouvement des gilets jaunes a effectivement pollué l’activité après-vente de fin d’année en provoquant des reculs d’activité spectaculaires. Principales victimes : le retail, dont les points de ventes sont très exposés géographiquement aux opérations de blocage ; mais aussi et surtout…
  • Prix abusif des pièces captives (suite): une épidémie mondiale? Dès lors que l’on comprend que les pièces captives ne sont pas seulement celles bénéficiant d’un monopole à la française, on suit avec intérêt le second volet de l’enquête de Mediapart. Après avoir accusé Renault et le groupe PSA d’avoir…
  • Quel destin pour Magneti Marelli bientôt revendu? Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a annoncé son intention de se séparer capitalistiquement de son équipementier Magneti Marelli d’ici la fin 2018-début 2019 pour l’introduire ensuite à la Bourse de Milan. Derrière la future autonomie juridique et financière offerte à l’équipementier,…