Après une stabilité en 2016 et une baisse en 2017 du PRK, la tendance en 2018 est à la hausse, que ce soit pour les versions à essence ou diesel. Pour nombre de véhicules, l’écart s’est davantage creusé avec le passage à la nouvelle année. La principale explication tient à la forte augmentation des carburants depuis le début de l’année. - am-today.com

Prix de revient kilométrique : le diesel de moins en moins rentable (etude l’argus)

Après une stabilité en 2016 et une baisse en 2017 du PRK, la tendance en 2018 est à la hausse, que ce soit pour les versions à essence ou diesel. Pour nombre de véhicules, l’écart s’est davantage creusé avec le passage à la nouvelle année. La principale explication tient à la forte augmentation des carburants depuis le début de l’année.

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