Le marché français des voitures particulières d’occasion termine l’année 2018 comme il l’avait commencé à travers une baisse de –0,8% des immatriculations. L’année 2018 aura décidément été perturbé par l’évolution de la demande en matière de diesel qui se replie désormais sur les véhicules très récents. La mise en place de la nouvelle homologation WLTP en septembre 2018 aura également permis de mettre à la route un grand nombre de véhicules d’occasion très récents.
Baisse annuelle de –2,9%
Au cumul de l’année 2018, le marché VO enregistre donc une baisse de –0,8% pour un total de 5 632 358 unités immatriculées. Pendant plusieurs mois encore, ce marché du VO devrait poursuivre sa restructuration vers une demande plus forte en véhicules récents et en motorisation essence.
On notera sur cette même période que les marques françaises accusent un recul de –2,9% pour une pénétration de 52,81% contre une progression de +1,7% pour les étrangères avec une part de marché de 47,19%. .
Les ventes professionnelles conservent un excellent niveau Age des VO immatriculés (décembre 2018)
Moins d’1 an : 12,69% De 1 à 5 ans : 25,90% + de 5 ans : 61,41%
L’un des points remarquables des ventes de véhicules d’occasion en 2018 sera très certainement le rajeunissement des véhicules vendus. Une évolution qui est favorable aux ventes des professionnels et qui marque très certainement le regain d’activité dans les réseaux. La demande venant des acheteurs pour des véhicules d’occasion plus récents rejoint l’offre des professionnels qui ont un important de véhicules de démonstration à écouler dans les réseaux en raison de l’homologation WLTP entrée en vigueur juste après l’été.
On remarque ainsi que les immatriculations des véhicules d’occasion de moins d’un an progressent encore de plus d’un point pour atteindre 12,69% contre 11,31% encore le mois dernier. La classe d’âge des véhicules de 1 à 5 ans recule également à 25,90% tandis que les plus de cinq ans ne représentent plus que 61,41% des ventes.
Côté marques françaises, en décembre 2018, toutes les marques Citroën (-3,3%), Peugeot (-1,2%) et Renault (-3,3%) sont en recul sauf DS (+3,3%).
Parmi les marques étrangères, certaines marques s’en sortent mieux que d’autres sur cette période : Alfa Romeo (+3,6%), Audi (-5,4%), BMW (-4,3%), Dacia (+21,9%), Fiat (+9,3%), Ford (-9%), Hyundai (+10,7%), Kia (-1,8%), Mercedes (+3,7%), MINI (+7,1%), Nissan (+5,7%), Opel (-7,3%), Seat (-4,8%), Skoda (+15,9%), Suzuki (+9,4%), Toyota (+9,2%), Volkswagen (+2,5%) et Volvo (-10,2%).
Le marché du VUL d’occasion en hausse
Les immatriculations de véhicules utilitaires d’occasion connaissent en revanche une hausse à hauteur de +1,1% en décembre 2018 pour un total de 56 684 unités immatriculées. Les françaises affichent une baisse de –0,1% tandis que les étrangères progressent de +3,5%.
Le marché VO français poursuit son rajeunissement en décembre 2018
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Le marché français des voitures particulières d’occasion termine l’année 2018 comme il l’avait commencé à travers une baisse de –0,8% des immatriculations. L’année 2018 aura décidément été perturbé par l’évolution de la demande en matière de diesel qui se replie désormais sur les véhicules très récents. La mise en place de la nouvelle homologation WLTP en septembre 2018 aura également permis de mettre à la route un grand nombre de véhicules d’occasion très récents.
Baisse annuelle de –2,9%
Au cumul de l’année 2018, le marché VO enregistre donc une baisse de –0,8% pour un total de 5 632 358 unités immatriculées. Pendant plusieurs mois encore, ce marché du VO devrait poursuivre sa restructuration vers une demande plus forte en véhicules récents et en motorisation essence.
On notera sur cette même période que les marques françaises accusent un recul de –2,9% pour une pénétration de 52,81% contre une progression de +1,7% pour les étrangères avec une part de marché de 47,19%. .
Les ventes professionnelles conservent un excellent niveau
Age des VO immatriculés (décembre 2018)
Moins d’1 an : 12,69% De 1 à 5 ans : 25,90% + de 5 ans : 61,41%
L’un des points remarquables des ventes de véhicules d’occasion en 2018 sera très certainement le rajeunissement des véhicules vendus. Une évolution qui est favorable aux ventes des professionnels et qui marque très certainement le regain d’activité dans les réseaux. La demande venant des acheteurs pour des véhicules d’occasion plus récents rejoint l’offre des professionnels qui ont un important de véhicules de démonstration à écouler dans les réseaux en raison de l’homologation WLTP entrée en vigueur juste après l’été.
On remarque ainsi que les immatriculations des véhicules d’occasion de moins d’un an progressent encore de plus d’un point pour atteindre 12,69% contre 11,31% encore le mois dernier. La classe d’âge des véhicules de 1 à 5 ans recule également à 25,90% tandis que les plus de cinq ans ne représentent plus que 61,41% des ventes.
Côté marques françaises, en décembre 2018, toutes les marques Citroën (-3,3%), Peugeot (-1,2%) et Renault (-3,3%) sont en recul sauf DS (+3,3%).
Parmi les marques étrangères, certaines marques s’en sortent mieux que d’autres sur cette période : Alfa Romeo (+3,6%), Audi (-5,4%), BMW (-4,3%), Dacia (+21,9%), Fiat (+9,3%), Ford (-9%), Hyundai (+10,7%), Kia (-1,8%), Mercedes (+3,7%), MINI (+7,1%), Nissan (+5,7%), Opel (-7,3%), Seat (-4,8%), Skoda (+15,9%), Suzuki (+9,4%), Toyota (+9,2%), Volkswagen (+2,5%) et Volvo (-10,2%).
Le marché du VUL d’occasion en hausse
Les immatriculations de véhicules utilitaires d’occasion connaissent en revanche une hausse à hauteur de +1,1% en décembre 2018 pour un total de 56 684 unités immatriculées. Les françaises affichent une baisse de –0,1% tandis que les étrangères progressent de +3,5%.
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